Возникают ли проблемы с установленным на лодке носовым троллинговым мотором? Полагаю, что я разберусь с любыми проблемами такой установки. И даже не потому, что я опытен, и что много раз потерял баковый мотор, как другие, ударившись о топляк…

Довольно пожилого вида рыбак причалил к берегу, тяжело переступил через борт надувной лодки онемевшими от долгого некомфортного сидения ногами на землю и сокрушенно проговорил: "Все! Никогда в жизни больше не сяду на эту надувную резинку!"

- A -
Абордаж (от французского "abordage" - приставание к борту) - способ ведения морского боя.

Многие рыболовы всерьёз подумывают о приобретении ПВХ – транцевых лодок. Вне зависимости от того, когда вскроются реки, можно сказать уверенно: они вскроются. В связи с этим многие рыболовы всерьёз подумывают о приобретении ПВХ – транцевых лодок (тут я говорю об этих лодках, как о “классе” вне зависимости от, собственно, химического состава и конструкции материала изготовления) и моторов к ним. 

Представьте себе, как это было бы здорово, если бы в один прекрасный момент подвесной мотор на Вашей лодке вдруг обрел то, чего ему постоянно недоставало: легче бы запускался, лучше бы держал холостые обороты, ровнее держал бы тягу, легче управлялся бы на троллинге, и притом быстрее выходил бы на глиссирование!
Всё это стало возможным благодаря современным конструкциям клапанов… 

Зачастую бывает, что даже те, кто способен мгновенно найти и устранить течь, подтянуть или заменить деталь под капотом своего автомобиля, часто в недоумении останавливаются перед необычной компоновкой подвесного мотора и не знают, как приступить к его обслуживанию.  

Если рыба проплывет под днищем стоящего судна, то на экране жидкокристаллического эхолота появится рисунок в виде небольшой дуги (или символа рыбки). Аналогичный результат будет в случае, когда судно движется, а рыба - неподвижна. На самом деле идеальную арку увидеть на экране почти невозможно, поскольку движется не только судно, но и рыба не стоит на месте, а движется, причем она не обязательно проходит под днищем судна.

Неисправности в лодочном моторе возникают неожиданно. Вот сейчас все идет хорошо, а через минуту у нас возникают жуткие проблемы. Однако большая часть неисправностей подвесных двигателей возникает все-таки по вине их владельцев.

С каждым днём растёт количество эхолотов у обладателей разнообразных плавсредств. Вместе с ростом продаж растёт и количество вопросов и жалоб на некорректную работу приборов, хотя сами приборы в этом, как правило, не виноваты. Прибор может работать некорректно только в двух случаях: если он не исправен и если его излучатель неправильно установлен. Третьего не дано.